Có nên mua đầu kéo Hino 700 Euro 5?

Dòng xe Hino 700 đã có vị thế trên thị trường xe đầu kéo, rơ-móc từ các thế hệ Euro 2, Euro 3. Mới đây, Hino giới thiệu dòng xe đầu kéo Hino 700 Euro 5, được thế kế riêng cho thị trường Việt Nam. Hãy cùng Hino HCM khám phá điểm nổi bật của dòng xe mới này có đáng đồng tiền bác gạo không nhé!

15 hãng đầu kéo bán chạy nhất tại Việt Nam

Theo thông tin từ Hiệp hội ô tô Việt Nam VAMA, trong 6 tháng đầu năm nay, tổng số đầu kéo nhập khẩu vào Việt Nam đạt con số khá khiêm tốn do khó khăn của kinh tế trong tình hình dịch bệnh. Nhìn chung thị trường đầu kéo Việt Nam chưa xuất hiện thương hiệu ngoai nhập nào mới, đứng đầu về thị phần vẫn là danh sách 15 hãng đầu kéo như dưới đây.

Mỗi hãng sẽ có nhiều model khác nhau, tuy nhiên Hino HCM chỉ đưa ra mẫu model tương đồng với Hino 700 (sức kéo ~40 tấn, công suất ~ 420 Ps). Thông tin giá chỉ mang tính chất tham khảo ở thời điểm hiện tại.

TT	Hãng	Model 2021	Xuất xứ	Tải trọng	Bánh xe	Công suất	Giá chasis
1	HINO	SS2P	Nhật/ TQ	40 t	6×4	420 Ps	1,66 tỷ
2	ISUZU	GIGA 420	Nhật	39 t	6×4	420 Ps	1,9 tỷ
3	HUYNDAI	HD1000	Hàn	39 t	6×4	410 Ps	2.0 tỷ
4	DAEWOO	V3TVF	Hàn	39 t	6×4	420 Ps	1.8 tỷ
5	FUSO	FZ49	Ấn độ	49 t	6×4	280 Ps	1.5 tỷ
6	INTERNATIONAL	PROSTAR	Mỹ	38 t	6×4	420 Ps	1.3 tỷ
7	KAMAZ	KAMAZ 6460	Nga	39 t	6×4	365 Ps	1.3 tỷ
8	SHACMAN	X3000	Trung	40 t	6×4	405 Ps	1.1 tỷ
9	DONGFENG	DFL4251A9	Trung	39 t	6×4	380 Ps	1.2 tỷ
10	CHENGLONG	LZ4252H7DB	Trung	39 t	6×4	405 Ps	1.2 tỷ
11	CAMC	CamC 340Hp	Trung	39 t	6×4	345 Ps	1.1 tỷ
12	AUMAN	FV400	Trung	39 t	6×4	400 Ps	1.3 tỷ
13	HOWOO	CNHTC A7	Trung	38 t	6×4	420 Ps	1.2 tỷ
14	JAC	JAC K5	Trung	38 t	6×4	420 Ps	1.2 tỷ
15	C&C	C&C 380 Ps	Trung	38 t	6×4	380 Ps	1.1 tỷ

8 cải tiến an toàn trên đầu kéo Hino 700 năm 2021

Hino HCM chưa thể đưa ra những thông tin thuyết phục nên lựa chọn hãng đầu kéo nào cho anh em, tuy nhiên, chúng tôi có thể đưa ra 8 cải tiến an toàn trên Hino 700 mà anh em sẽ quan tâm như dưới đây:

• Động cơ Hino Diesel P11C- WE, công suất 420 PS, momen lực 1,760 N.m bền bỉ, đáng tin cậy.
• Dầm sắt xi theo thiết kế của Hino Nhật Bản đảm bảo sự vững chãi trên mọi cung đường.
• Cabin được thiết kế kiểu dáng khi động học, giảm 4% sức cản gió. Các thanh gia cố bên cửa và dưới sàn giúp hấp thục lực. Hệ thống treo cabin đa năng gồm 2 bóng hơi và 2 lò xo, giúp cabin êm ái khi vận hành. Cabin được trang bị 2 giường ngủ rộng rãi phía sau. Tất cả đều tập trung đảm bảo sức khoẻ tốt nhất cho tài xế để có một hành trình an toàn. 
• Hệ thống phanh khí nén hai dòng, cam phanh chữ “S”, trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh rơ-móc kèm theo giúp tài xế xử lý tình huống được tốt nhất.
• Cabin được thiết kế cao, bộ kính chắn gió có độ cong vừa đủ tạo góc quan sát rộng cho tài xế. Bên cạnh đó, Hino 700 được trang bị bộ gương hậu chính hãng giảm điểm mù khi xe vào cua.
• Hệ thống đèn pha được thiết kế cụm tam giác vuông, chất lượng ánh sáng halogen cực sáng, kết hợp với đèn sương mù phía trước cho góc chiếu sáng rộng, giúp lái xe quan sát tốt vào ban đêm
• Bánh xe Dulop 295/80R22.5 nhập khẩu, chất lượng đảm bảo, ít hao mòn.
• ECU 2 chế độ, chế độ Eco êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và Power mode mạnh mãnh, vượt địa hình xấu dễ dàng

So sánh thống số kỹ thuật đầu kéo Hino 700 Euro 5 vs Euro 3

Trong thời gian trước năm 2020, Hino có 3 mẫu xe Hino 700 bán trên thị trường bao gồm:

• Hino 700, model SS1EKV, xuất xứ Nhật, sức kéo 60 tấn, 2 cầu, công suất 450 Ps
• Hino 700, model SH1EEVA, xuất xứ Nhật, sức kéo 45 tấn, 1 cầu, công suất 410 Ps
• Hino 700, model SS2PKUA, xuất xứ Trung Quốc, sức kéo 60 tấn, 2 cầu, công suất 350 Ps

Quan điểm khách hàng tại Việt Nam hầu hết đều thích hàng Nhật, tuy nhiên giá xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật thì không hề rẻ, do đó số lượng xe của Hino bán ra không cao. Những năm gần đây, chiến lược của Hino là mang một sản phẩm chất lượng, nhưng giá thành rẻ hơn đến người tiêu dùng Việt Nam. Nên Hino đang cung cấp 1 dòng sản phẩm duy nhất Hino 700, model SS2P, sản xuất tại nhà máy Hino Trung Quốc.

Cùng xem qua qua những điểm khác nhau của 2 mẫu xe Hino 700 EURO 5 vs EURO 3 nhé:

Thông số	EURO 5	EURO 3
Model xe	SS2P	SH1EEVA
Xuất xứ	Trung quốc	Nhật Bản
Khối lượng kéo theo	40 tấn	45 tấn
Công thức bánh xe	6×4	4×2
Kích thước cabin	2,510 (R) x 3520 (C)	2,490 (R) x 2,980(C)
Cơ cấu cabin	lật thủy lực, điều khiển điện	lật thủy lực, điều khiển điện
Model động cơ	P11C-WE	E13C-TL
Công suất max	420 Ps	410 PS
Momen xoắn max	1,760 N.m	1,618 N.m
Dung tích xi-lanh	10,520 cc	12,913 cc
Hộp số	12 tiến, 2 lùi	7 tiến, 1 lùi
Ly hợp	loại địa đơn, ma sát khô lò xo	loại địa đơn, ma sát khô lò xo
Hệ thống lái	trợ lực thủy lực	trợ lực thủy lực
Phanh chính xác	khí nén 2 dòng, cam S, có ABS	khí nén 2 dòng, cam S, có ABS
Phanh hỗ trợ	phanh đỗ, phanh động cơ, phanh rơ-móc	phanh đỗ, phanh động cơ, phanh rơ-móc
Treo cabin	2 bóng hơi, 2 lò xo	4 bóng hơi
Thùng nhiên liệu	380 lít	400 lít
Cung cấp nhiên liệu	Phun nhiên liệu điện tử trục tiếp	Phun nhiên liệu điện tử trục tiếp
Thùng dung dịch Ure	35 lít	không có
Hệ thống treo	phụ thuộc, nhíp lá, giảm xóc thủy lực	phụ thuộc, nhíp lá, giảm xóc thủy lực
Lốp	Dunlop: 295/80R22.5	295/80R22.6
Điều hòa	Denso chất lượng cao	Denso chất lượng cao
Số chỗ ngồi	2 chỗ	3 chỗ
Giá tham khảo	1 tỷ 66	1 tỷ 6

Tương lai của đâu kéo Hino 700 tại thị trường Việt nam

Đầu năm 2020 đến thời điểm hiện tại, nền kinh tế thế giới khá khó khăn do dịch Covid. Tuy nhiên, Hino vẫn có những chiến lược riêng để mang dòng xe chất lượng, an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiên môi trường đến thị trường Việt Nam.

Bạn có thể xem chi tiết và cập nhật thông tin mới nhất tại website Hino Toàn Cầu

Bạn đang chờ đợi dòng xe Hino Nhật hay Hino Trung sẽ dẫn đầu thị trường xe đầu kéo Việt Nam, hãy để lại bình luận bên dưới nhé.

Đầu kéo Hino 700 đang có chương trình khuyến mãi gì?

Hình ảnh Đầu kéo Hino 700 Euro 5

Đầu kéo Hino SS2P Euro 5

Cập nhật hình ảnh mới nhất đầu kéo Hino 700 mới về showroom. Quý khách hàng có nhu cầu trải nghiệm xe trực tiếp vui lòng gọi theo số hotline: 0902 290 493

Xe Đầu kéo Hino 700 gắn Mooc ben Doosung

Thông số thùng:

• Trọng lượng bản thân: 8,600 kg
• Trọng lượng cho phép chở: 28,000 kg
• Thể tích thùng: 23.3 khối
• Xi-lanh (Ty ben): Hyva hoặc Binotto
• 1 Trục co rút: tùy chọn

Mooc bồn Doosung

Các loại mooc xi-tec (mooc bồn) cung cấp bởi Doosung: mooc xi téc chở bột mì, mooc xi téc xi măng rời, mooc xi téc chở xăng…

Mooc lồng Doosung

Thông số thùng:

• Tự trọng bản thân: 8.700 kg
• Tải trọng cho phép: 30.200 kg
• Tải trọng cho phép: 12.390 x 2.500 x 3.580 mm
• Kích thước lọt lòng: 12.160 x 2.290 x 2.090 mm

Mooc xương Doosung

Thông Số kỹ thuật:

• Tự trọng: 5.700 Kg
• Tải trọng cho phép: 33.500 Kg
• Kích thước: 12.340 x 2.480 x 1.515 mm (DxRxC)
• 08 gù, 13 bộ lốp Casumina 11R22.5

Quý khách hàng có nhu cầu xe đầu kéo Hino 700 và các loại mooc chuyên dùng, vui lòng liên hệ bộ phận kinh doanh Hino Hồ Chí Minh theo hotline: 0902 290 493 để được tư vấn và báo giá sớm nhất.

Xin cảm ơn.